Polvo de grafito

I. Especificaciones físico-químicas habituales

1. Carbono fijo (FC):

• Grado NAO premium: FC ≥98,5 %
• Material semimetálico: FC 95 %～98 %
• Grado económico: FC 90 %～93 %

1. Cenizas ≤1,5 %, materias volátiles ≤1,0 %, humedad ≤0,5 %
2. Azufre ≤0,3 % (control de ruidos y prevención de corrosión del molde)

Granulometrías estándar

• 80～150 mallas: pastillas de freno semimetálicas (grado principal)
• 200～325 mallas: pastillas NAO sin amianto para vehículos ligeros y revestimientos de embrague
• Polvo ultrafino 500～800 mallas: formulaciones silenciosas premium, bajo contenido de cenizas y mínimo desgaste sobre el disco de freno

II. Siete funciones principales del grafito en materiales de fricción

1. Autolubricación sólida y protección del elemento opuesto (disco / tambor de freno)
    
   Debido a su estructura cristalina laminar, el grafito genera una película lubricante de transferencia por efecto del calor del frenado, formando una capa homogénea de carbono sobre la superficie del disco de acero:

• Impide el rayado directo del disco por fibras de acero y partículas minerales duras, reduciendo el desgaste, ranuras y deterioro del componente opuesto;
• Disminuye la pérdida de material de la pastilla y prolonga su vida útil.

1. Estabilización del coeficiente de fricción y reducción del desvanecimiento térmico
    
   Su excelente conductividad térmica disipa rápidamente el calor de fricción, evitando la caída acusada del coeficiente de fricción por encima de los 300 ℃:

• Baja temperatura (ambiente ~150 ℃): regula el coeficiente de fricción para evitar valores excesivos y agarrotamientos;
• Frenados continuos a alta temperatura: evita sensación esponjosa y pérdida de potencia frenante.

1. Amortiguamiento vibratorio y supresión de chirridos

    

   La estructura laminar del grafito tiene propiedades amortiguadoras que absorben las vibraciones de fricción, eliminando chirridos en frío, silbidos agudos y ruidos al retroceder. Es una materia prima fundamental para formulaciones silenciosas; el grafito ultrafino ofrece mejor reducción acústica que el grafito en escamas grueso.
2. Ajuste de porosidad y recuperación por compresión

    

   El apilamiento de láminas de grafito crea cavidades microscópicas que optimizan la porosidad final:

• Facilita la salida de gases durante el prensado en caliente, minimizando ampollas, deslaminación y fisuras;
• Mejora la recuperación elástica de las pastillas, amortigua impactos y proporciona una sensación de frenado uniforme.

1. Conducción térmica para evitar carbonización localizada por altas temperaturas

    

   Superior al coque y cargas minerales en conductividad térmica, dispersa rápidamente puntos de calor concentrados, evitando la carbonización de la resina, quemaduras superficiales y formación de polvo de negro de carbón por sobrecalentamiento local.
2. Mejora de la mezcla y el proceso de conformado

    

   Las láminas de grafito lubrican el polvo incrementando su fluidez, evitando aglomerados y facilitando la carga de materia; reduce las tensiones internas del molde y las roturas o desgaste de bordes al desmoldar.
3. Regulación del coeficiente de fricción para un frenado homogéneo

• Dosificación elevada → menor coeficiente de fricción, frenado más suave y silencioso;
• Dosificación reducida → mayor coeficiente de fricción, frenado potente pero con mayor riesgo de desgaste del disco y aparición de ruidos.
   
  La formulación ajusta con precisión el coeficiente combinando grafito, coque de petróleo y barita / feldespato.